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  • 【壹计划】|遵义同望提供精准气象监测与灾害预报,已落地多城市、多领域

    发布时间: 2020-06-17 阅读:162

     遵义同望 

    精准气象监测及预报服务提供商

     

           ● 2018年 公司成立;对贵阳市绕城高速全路段气象进行精准预报;

           ● 2019年 遵义公交气象灾害预报系统上线;渝黔、鲁苏皖区域模式平台系统落地应用;与重庆交通大学、清华大学等高校院所合作;为遵义公交提供精细化气象灾害预报。

     

        “2019年以前,国内研究预报范围基本为气象局提供的625平方千米,也就是25km*25km,2019年更新为12KM*12KM,但即使这样,预报范围还是过大,因为山峦、河流、湖泊的变化基本达不到12千米的距离范围,因此当前各地的预报模式均无法达到小范围、精细化的预报需求。”遵义同望营销总监黄晓东介绍。

     

       “而同望提供的就是小范围、精细化的服务——针对各行业用户提供以0.5-2千米为单位,覆盖范围0.25-4平方千米的精准预报;对于暴雨、凝冻、大雾、暴雪、大风等气象灾害,都可以提供精准的定点、定时预报。”

                          

          目前,遵义同望的气象灾害预报系统已在多地实施应用,并在交通路网、城市公共安全、物流行业、水运行业、种植行业、电力行业等领域,都落地了精准气象监测预报服务。

     

    1

    清华团队以精确气象预报

    助力城市建设和管理

     

           在每年的交通事故中,由气象灾害引起的交通事故占比超20%,并呈逐年上升趋势;在城市基建工程中,每年冬天因电力传输线路结冰导致的线路故障频发,却普遍缺少预警和预报手段;急降雨容易形成城市内涝,同样会对城市安全造成严重影响。

     

           精确的研究预报可以解决这些气象灾害对城市建设和管理造成的问题:空间与时间上高精度的气象预报,能给城市管理者有效应对恶劣天气带来巨大帮助;高精度的降雨量预报能辅助水利水电设施管理者打造更加准确、可靠的调度计划。

     

           遵义同望通过精确预报气象灾害,避免了城市经济损失,而这离不开团队强大的技术背景——

     

           核心团队成员均有清华大学的教育背景,创始团队中有来自新加坡国立大学的硕士,有来自台湾中国文化大学地球研究所的博士,有两岸商业气象服务发展协会理事,团队成员中,CEO隆岩拥有超20年IT行业管理经验超15年交通领域信息化经验,CTO宋单拥有超20年IT行业硬件产品设计经验,气象业务首席架构师林伟文拥有超10年气象领域信息化经验……团队成员发表多篇个人学术论文,拥有多项个人发明专利。

     

    ▲同望团队

     

           自遵义同望成立以来,公司已申请多项知识产权专利,还有多个通过了软件著作权申请的智能平台和应用软件。

     

    2

    大数据+超算+人工智能+物联网,

    精度可达500米

     

         “目前采用的核心技术,涉及大数据、超算、人工智能、物联网等学科,最核心的算法均已申请了专利。”黄晓东介绍。

     

           同望的精准气象监测及预报服务,首先是基于美国的全球模式数据,结合GIS系统,接下来通过同望的专利算法进行三次运算迭代,就可以达到500-2000米精度的气象监测;再建立预报模型,通过对预报数据与实测数据进深度学习,逐步优化模型,就可以对气象灾害进行最长15天的预判。

     

     

    ▲渝黔区域模型-日常天气预报;

    右:渝黔区域模型-降雨预报

     

           而在建立预报模型的过程中,实测数据的获取需要在现场布设气象信息传感器和自研的结冰传感器,将气象站实时观测的气象指标数据与结冰数据实时传输至计算中心,这一环节属于物联网的应用范畴。

     

           以目前已经完成的项目为例,同望在贵阳市121公里的绕城高速上,设置了61个预报点,安装了7个气象观测站,这一系统于18年11月启动并投入使用。至今,共预报路面大面积结冰灾害3次,暴雪4次,暴雨30次,大雾74

     

           其中,贵阳市18年底至19年初发生的三次路面结冰状态,全部准确预报,没有误报漏报;与气象局发布的概要数据相比,更加精准地预报了结冰发生的路段和时间。

     

      

    ▲左:贵阳环城高速-大雾预报;

    右:贵阳环城高速-降雨预报

     

    ▲贵阳环城高速-道路结冰预报

     

           2019年12月,同望为遵义市定制的遵义公交气象灾害预报系统上线。在新冠疫情期间,同望在鲁苏皖平台上紧急开通了从合肥到武汉的高速公路气象灾害预报系统,准确预报了2月15日开始发生的路面结冰灾害情况,顺丰的运送救灾物资团队根据此预报系统提供的信息,有效避免了损失

     

     

    ▲左:遵义公交302A线-大雾预报;

    右:遵义公交302A线-降雨预报

     

           同时,遵义同望与清华大学公共安全研究院合作,针对合肥市防内涝预警模型提供了省市气象局无法提供的1km精度的逐小时降雨量数据,于2020年3月正式上线运行。谈到鲁苏皖地区的战略计划时,黄晓东介绍,“下一步,同望和清华公共安全研究院会将项目推广至安庆、蚌埠、六安、芜湖等周边城市。”

     

     

    3

    与多所高校和产业集团合作,

    助力创新研发

     

           在研发上,遵义同望先后与重庆交通大学、清华大学智能交通研究所、清华大学传感器实验室、中科院微系统、清华大学公共安全研究院等开展合作,在交通气象大数据、公路气象、城市水利等方面合力研究,为城市公共安全提供精准气象服务。

     

    ▲与重庆交通大学合作共建交通气象大数据联合实验室

     

           在产业合作方面上,遵义同望与南网贵州电力公司、国网重庆电力公司、江⻄水投集团水电公司等达成合作意向。与湖南交水建集团、贵阳城发集团、遵义交旅投集团、云南交投集团、湖北交投集团、河南交投集团、广西交投集团、⻘海公路局都建立了精准气象监测预报领域的探讨合作;在交通路网、城市公共安全、物流行业、水运行业、种植行业、电力行业等领域,精准气象监测预报服务的总产业规模预计达150亿元人民币的初步投入费用,每年有数十亿级别的服务费。

     

    ▲在南网贵州电力公司举办“精准气象预报服务与灾害防控”技术交流会

     

           在商业模式上,遵义同望通过为给客户提供气象数据服务,每年收取专项服务费;再针对不同客户搭建监测预报平台,在此环节,客户将一次性支付进行软件平台初始化与气象监测站安装部署的费用。除此之外,针对客户的临时需求,遵义同望也提供针对特定地点、时间、形式的定制监测与预报服务

     

           在项目规划发展上,到2020年底,遵义同望预计实现300万左右合同额,服务客户5个,同时开拓其他行业;2021年底,实现3000万合同额,服务客户30个;2023年底,实现合同额1亿,服务客户 90个;2026年底,实现全行业覆盖,做到市值100亿

     

           针对本轮融资,遵义同望将计划投入24%用于研发,投入10%到设备购买花费中,投入20%作为管理费用,投入10%用于设备运行,40%用于市场推广。

     

    结语

     

           研究显示,道路气象预报系统所产生的直接经济效益约为投入成本的2倍,而间接经济效益高达10倍;在满足公共交通正常运营的前提下,加入了精准气象预测系统的智能化运营能有效减少人力物力投入,节省维护成本。

     

           黄晓东表示,“随着气象探测资料的不断丰富和预报准确率的逐步提高,气象服务工作将变得更为积极主动,服务面也会不断拓宽,为防灾减灾工作提供高效优质的助力;而随着我们的系统持续稳定运行,在满足特定行业监测预报需求的基础上,可根据市场要求进一步推广至其他行业市场,这将带来可观的的经济效益,同时品牌知名度也将得到进一步推广。”

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